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阻燃輸送帶具體防撕裂的方式方法

添加時(shí)間:2023-04-11 15:35:52   瀏覽次數(shù): 次   作者:三葉橡膠    【 】   打印   關(guān)閉窗口

    阻燃輸送帶在運(yùn)用的過(guò)程中,其實(shí)是非常懼怕會(huì)有撕裂現(xiàn)象發(fā)生的,由于一旦發(fā)生撕裂現(xiàn)象的話,那么自然就不能夠確保運(yùn)輸作業(yè)能夠順利進(jìn)行了,所以為了防止阻燃輸送帶出現(xiàn)撕裂的現(xiàn)象,那么就應(yīng)當(dāng)及時(shí)的查找出撕裂現(xiàn)象的發(fā)生原因,這樣才能及時(shí)的采納處理,防止丟掉。

    使用防止跑偏的托輥,運(yùn)送帶的跑偏是構(gòu)成阻燃輸送帶刷邊的主要原因,為此建議在原有運(yùn)送機(jī)機(jī)架的基礎(chǔ)上,每隔10架就裝2個(gè)放跑偏的托輥,這樣能從根源上根絕運(yùn)送帶刷邊。改動(dòng)原有托輥的形狀,一般運(yùn)送機(jī)運(yùn)用的托輥是端面和托輥表面構(gòu)成直角形。

    尖利的直角邊沿在托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的時(shí)分,會(huì)導(dǎo)致運(yùn)送帶接受向下彎曲的力,托輥就會(huì)像一把尖利的刀子將運(yùn)送帶撕裂。為了防止這個(gè)問(wèn)題,建議運(yùn)用圓弧形托輥,能夠使運(yùn)送帶在兩串托輥之間構(gòu)成彎曲,不會(huì)構(gòu)成運(yùn)送帶損壞,能夠從根本上防止阻燃輸送帶的縱向撕裂。

    阻燃輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低,一般用機(jī)械方法銜接時(shí),接頭強(qiáng)度僅能抵達(dá)帶體強(qiáng)度的40-50%,冷粘方法質(zhì)量比較好時(shí),接頭強(qiáng)度能抵達(dá)60-70%,而熱粘接頭強(qiáng)度能抵達(dá)80-90%(接頭方法正確、無(wú)質(zhì)量缺點(diǎn))。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低,假設(shè)粘接方法不正確,接頭的強(qiáng)度就會(huì)愈加低。

    如開(kāi)刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過(guò)度、搭接長(zhǎng)度不行、臺(tái)階個(gè)數(shù)不行、粘接接頭所用橡膠性能欠好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等,接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣,在運(yùn)用時(shí),簡(jiǎn)單出現(xiàn)接頭部位斷開(kāi)的現(xiàn)象,此外阻燃輸送帶假設(shè)不選用封口膠、或膠接頭的方向錯(cuò)誤時(shí),接頭部位簡(jiǎn)單出現(xiàn)開(kāi)裂(面膠部位)。

 

 


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